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現代汽車IONIQ(艾尼氪) 5全球首秀 開啟環保電動出行新時代

2021年03月16日 16:03????信息來源:北京現代汽車有限公司

近日,現代汽車純電動中型CUV IONIQ(艾尼氪) 5全球線上首秀正式拉開帷幕。作為現代汽車電動汽車專屬品牌IONIQ(艾尼氪)旗下首款量產車型,IONIQ(艾尼氪) 5 樹立了可持續發展與創新的全新標桿,重新定義了環保電動出行生活方式。

現代汽車IONIQ(艾尼氪) 5全球首秀

IONIQ(艾尼氪) 5基于現代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP(Electric-Global Modular Platform,電動化全球模塊型平臺)打造,擁有眾多專屬優勢,比如因更長軸距而擁有的獨特車身比例、多處采用環保材料的創新內飾設計、強勁且環保的卓越性能且兼具超高速充電功能與車載對外供電功能(V2L)、先進的互聯科技與自動駕駛輔助功能帶來的極致車內體驗與安全性能等。

“IONIQ(艾尼氪) 5將突破固有限制,適應不同生活方式,充分滿足用戶駕乘的多樣化需求。”現代汽車集團執行副總裁兼全球首席營銷官Thomas Schemera副社長表示,“通過對內部空間和先進科技的創新應用,IONIQ(艾尼氪) 5是第一款真正為用戶帶來全新體驗的電動汽車。”

開啟電動汽車設計新紀元

IONIQ(艾尼氪) 5的前沿設計突破了現有汽車設計規則,依托專用電動汽車平臺不斷探索全新設計理念賦予的極致自由。IONIQ(艾尼氪) 5的設計喚起人們對現代汽車首款量產車型“Pony”大膽風格的美好記憶,體現了現代汽車45年來與人們的生活息息相關的設計歷程,勾勒出連接過去、現在和未來的一條主線。這是對“永久流傳(Timeless Design)”設計主題的重塑,并隨著IONIQ(艾尼氪)產品系列的擴充而不斷加強。

IONIQ(艾尼氪) 5的視覺特性在于3,000mm超長軸距,這是對“Pony”設計DNA跨越時空的靈感借鑒和血脈賡續。隨著軸距加長,車身比例需要采用更精妙的設計,才能適配當代電動汽車的品類特征。

IONIQ(艾尼氪) 5擁有獨特的電動汽車車身結構比例,軸距長達3,000mm

IONIQ(艾尼氪) 5是現代汽車首款采用蚌殼式動力艙蓋[1]的車型,車身覆蓋件更為緊密,達到最佳的空氣動力學效果。對于空氣動力學性能的優化不止于此,IONIQ(艾尼氪) 5的車身側面采用隱藏式自動門把手,在前保險杠的底部更是裝備了智能主動進氣格柵[2](AAF,Active Air Flap),使車輛在行駛過程中氣流變得更加平順以減少空氣阻力,有助于延長續航里程并看起來更加動感。醒目的V型前保險杠,巧妙嵌入特色日間行車燈(DRL),成為IONIQ(艾尼氪) 5獨具標識的燈光特征,與之呼應的車尾燈組同樣應用了“參數化[3]像素技術(Parametric Pixel)”設計。

IONIQ(艾尼氪) 5的車身前后輪廓在車門處相匯,這也是現代汽車“參數動力學(Parametric Dynamics)”設計理念的又一經典范例,此設計理念最先運用于第五代途勝L。以現代汽車“45”電動概念車為靈感源泉,強有力的C柱造型使IONIQ(艾尼氪) 5極具辨識度,再遠也能一眼認出。

經過空氣動力學優化的車輪進一步展現了“參數化像素技術(Parametric Pixel)”的設計主題,它擁有20英寸超大直徑,這是現代汽車電動車型上配備的最大尺寸輪轂。這些設計要素在現代汽車E-GMP平臺上得到進一步優化和放大,造就了IONIQ(艾尼氪) 5的完美比例。

現代汽車高級副總裁兼全球設計中心負責人李相燁(SangYup Lee)專務表示:“志存高遠,不忘初心,這是我們從項目伊始即肩負的使命。IONIQ(艾尼氪) 5是對‘永恒’的重新定義,是一條貫穿過去、現在和未來的共同主線。”

內飾設計方面,IONIQ(艾尼氪) 5貫徹了“Living Space(生活空間)”這一主題。其中最具特色的是向后滑動幅度長達140mm的可移動中央扶手箱-“萬能服務臺(Universal Island)”,加之在下方存儲電池的全平地板,共同為乘客創造出活動自如的極致車內空間。

IONIQ(艾尼氪) 5的前排座椅具備電動調節功能,可為用戶提供“零重力”的傾斜角度設定,帶來如置身家中的輕松乘坐感受。新車巧妙削減了前排座椅30%的厚度,旨在為后排預留更寬敞的空間。

IONIQ(艾尼氪) 5擁有寬敞舒適可定制的車內空間

一整塊寬大的天窗構成IONIQ(艾尼氪) 5的觀景級車頂,無遮擋的穹幕設計,確保視線一覽無余,車內視野開闊。不僅如此,IONIQ(艾尼氪) 5還可選配環保太陽能車頂,即收集太陽能并傳遞給電池組作為車輛電能來源,從而提高能量效率。太陽能車頂還可以減少電池電量損耗,同時延長續航里程。

IONIQ(艾尼氪) 5配備擁有太陽能充電功能的觀景級巨大玻璃天幕車頂

在人車接觸部位,如座椅、頂棚、車門飾板、地板和扶手等處,IONIQ(艾尼氪) 5均采用了可持續環保材料,比如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纖維材料、植物性(生物PET)紗線、天然羊毛紗線,利用植物油提取物進行處理的環保合成皮革,以及含植物提取物的生物涂料等。

IONIQ(艾尼氪) 5內飾采用大量可再生綠色環保材料

IONIQ(艾尼氪) 5共有9種外觀配色方案可供顧客選擇,其中5種是IONIQ(艾尼氪) 5獨有的自然靈感色彩,內飾則提供3種配色設計方案,以此來充分滿足消費者對環保電動出行工具的個性化需求。

多種PE系統適應每位用戶的需求

IONIQ(艾尼氪) 5可提供多種PE系統(power electric system,電力系統)配置,滿足不同地區不同消費者的差異化出行需求,且在性能上毫不妥協。電池組有58kWh或72.6kWh兩種配置可選 ,同時搭配后置電機或前后雙電機兩種驅動電機布局。不同PE系統配置均具備出色的續航能力,最高速度可達185km/h。

IONIQ(艾尼氪) 5的頂級性能版本,配備前后雙電機,可實現全輪驅動(AWD),配以72.6kWh電池組,整車綜合最大功率達225kW,最大扭矩為605Nm,百公里加速僅需5.2s。

IONIQ(艾尼氪) 5提供多種PE系統并展現毫不妥協的卓越性能

此外,為保證在寒冷的冬季擁有更好續航表現,IONIQ(艾尼氪) 5配備了熱泵系統,利用驅動電機等電器件產生的廢熱為車內加熱,最大限度地減少電池的耗電量。裝備72.6kWh的兩驅長續航版IONIQ(艾尼氪) 5車型,在NEDC標準下,單次充電最大續航里程可達到600km。

超高速充電與創新的車載對外供電(V2L)功能

得益于E-GMP平臺,IONIQ(艾尼氪) 5可同時支持400V和800V充電樁。E-GMP平臺車型標配800V充電功能,同時無需額外組件或適配器即可兼容400V充電。多功能寬電壓超高速充電系統是全球首創的專利技術,可充分利用車輛的電機和逆變器,將充電基礎設施提供的400V電壓升壓至最適合車輛系統的800V電壓,從而實現穩定的充電兼容性。

當使用350kW充電樁進行充電時,IONIQ(艾尼氪) 5從30%電量充至80%只需14分鐘,充電5分鐘就能增加100km的續航里程。

IONIQ(艾尼氪) 5可同時支持400V和800V的超高速充電并提供大功率車載對外供電(V2L)

IONIQ(艾尼氪) 5的另一創新功能是車載對外供電功能(V2L),該功能將充分拓展用戶可持續電動出行生活方式。無論車輛行駛還是靜止,用戶均可輕松利用IONIQ(艾尼氪) 5為其他電動設備充電,例如電動自行車、滑板車或野營設備等,甚至可以為家庭用電提供支持,從而享受高品質生活時光。

車載對外供電功能(V2L)輸出功率高達3.6kW。全車共有內外2個V2L端口,一個端口在后排座椅下方,車輛啟動即可激活,另一個端口位于車外的車身充電接口處,配合適配轉換器,用戶可為大功率電器設備充電。在車輛熄火狀態下,車輛外部V2L端口仍可為其他設備供電。

創新互聯科技和駕駛輔助系統確保駕乘安全與便利

IONIQ(艾尼氪) 5實現了多項先進技術完美集成,為用戶帶來更先進的數字化體驗。寬敞的雙排座椅車內空間,配備12英寸全觸控屏幕車載信息娛樂系統和懸浮12英寸數字儀表,同時還可根據用戶需求進行功能定制。IONIQ(艾尼氪) 5還成為了多項現代汽車最新技術的首發車型。增強現實平視顯示系統(AR HUD),可巧妙將導航、安全和汽車周圍環境等相關信息投射在視線前方,駕駛者透過擋風玻璃即可看到。數字側后視鏡(Digital Side Mirror,簡稱DSM)可通過提供最理想的視角和完全消除視覺盲區來輔助駕駛員安全行駛。

IONIQ(艾尼氪) 5配備12英寸全觸摸中控屏幕和懸浮12英寸數字儀表并可進行功能定制

在駕乘安全和便利度方面,IONIQ(艾尼氪) 5達到了最高水準。IONIQ(艾尼氪) 5配備了最新一代現代SmartSense高級駕駛輔助系統,包含首次投入使用的HDA2 (Highway Driving Assist Level 2,高速公路駕駛輔助2級)技術,以及前方防碰撞輔助(FCA)、盲區防撞輔助(BCA)、智能限速輔助(ISLA)、駕駛員注意力警告(DAW)、遠光燈輔助(HBA)等眾多駕駛輔助功能。

現代汽車IONIQ(艾尼氪) 5將從2021年上半年開始在部分地區上市,未來也將正式引入中國市場。

[1] 蚌殼式動力艙蓋:這種動力艙蓋被設計成類似貝殼的形狀,將動力艙蓋和前輪拱集成在一個完整的車身覆蓋件中。

[2] 智能主動進氣格柵:一種可智能主動控制通過車輛前保險杠底部氣流的擋板結構,可有效控制車輛內部零件的冷卻效果的設備,可降低整車空氣阻力,有助于提高車輛能耗經濟性。

[3] 參數化:使用先進的計算機數字技術(通過數據或函數計算得出幾何圖形)作為設計元素的幾何圖形生成方法。 通過數據計算來生成的線、面、角度和形狀,而不是傳統通過繪畫來形成的圖形,并將計算生成的設計元素運用于車輛設計中。


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